Lamborghini este de părere că poate salva motoarele termice folosind combustibili sintetici

Producătorul italian crede în combustibilii fosili și în potențialul acestora de a salva motoarele cu combustie internă. Noul său motor V8 ar putea funcționa cu astfel de combustibili fără să piardă din performanțe.

Dacă pentru un producător obișnuit renunțarea la componenta termică nu este neapărat un lucru atât da impactant, pentru producătorii de nișă, care vând mașini sportive, motorul cu ardere internă reprezintă adesea atracția principală a modelelor lor.

Este și cazul Lamborghini, producător recunoscut pentru mașinile sale extrovertite, atât prin design, cât și prin sunet. Italienii sunt conștienți că dispariția motoarelor termice ar putea afecta vânzările. Tocmai de aceea, Lamborghini este unul dintre producătorii care crede cu tărie în combustibilii sintetici.

Potrivit Motor1, directorul tehnic al Lamborghini a susținut că combustibilul sintetic „ar putea fi salvatorul motorului cu ardere internă”. Rouven Mohr a adăugat că noul motor V8 folosit pentru Temerario poate „oferi eficiență și performanță optime cu ambele soluții”. De asemenea, a atins aspectul emoțional, susținând că vehiculele electrice încă nu pot egala entuziasmul unei mașini cu motor cu ardere internă.

Lamborghini vrea să salveze motoarele termice folosind combustibili sintetici

Lamborghini speră să poată folosi combustibili sintetici pentru a prelungi durata de viață a motoarelor cu ardere internă și după 2035, când Uniunea Europeană va interzice vânzările de mașini noi care sunt echipate cu motoare tradiționale alimentate cu benzină sau motorină. Hotărârea nu interzice în mod explicit motoarele cu ardere internă, astfel că lasă loc motoarelor alimentate cu combustibili sintetici, cu condiția ca aceștia să fie neutri în ceea ce privește emisiile de carbon în atmosferă.

Combustibili fosili sunt încă o tehnologie în dezvoltare, la care lucrează mai mulți producători. Porsche este unul dintre ei, spre exemplu. Chiar dacă vor ajunge să fie disponibili publicului într-o formă agreată de Uniunea Europeană, aceștia vor fi scumpi. Totuși, probabil că nu va fi o problemă pentru proprietarii de Lamborghini sau de supercar-uri, în general.