Noua strategie Volvo: mai multe mașini hibride și o colaborare mai strânsă cu Geely

Volvo continuă schimbările de strategie. Compania a anunțat faptul că planurile legate de electrificare vor fi schimbate. Noua strategie include și o colaborare mai apropiată cu compania mamă, Geely, relatează Reuters.

Compania suedeză dorește să atingă o marjă de profit mai mare de 8%. Pentru a reuși acest lucru, Volvo a demarat un amplu proces de schimbări interne și noi strategii. Una dintre schimbările de strategie importante a avut loc chiar anul trecut. Atunci, suedezii au anunțat că renunță la electrificarea totală până în 2030. Aceștia doresc să introducă mai multe modele hibrid, vânzările de mașini electrice fiind în scădere.

O altă măsură luată de companie a fost începerea procesului de mutare a liniilor de producție pentru unele modele hibride în SUA. Majoritatea mașinilor exportate către Statele Unite de căre Volvo sunt produse în Europa. Astfel, compania a fost destul de afectată de tarifele impuse de către președintele Donald Trump. CEO-ul Volvo, Fredrik Hansson, a spus că aceștia nu au o perioadă determinată de timp în care doresc să implementeze schimbările. Totuși, prin noua direcție și colaborarea crescută cu Geely, Volvo se așteaptă la o creștere a marjei de profit cu două sau trei procente.

Componente și furnizori comuni între Volvo și Geely

Hansson a explicat faptul că folosirea aceluiași sistem de operare precum compania mamă Geely (GEELY.UL) și făcând uz de același conglomerat chinezesc drept furnizor de piese auto au fost pași cheie în implementarea proiectului de reducere a costurilor de 1,9 miliarde de dolari lansat de Volvo în aprilie. Aceștia vor să îi implice pe cei de la Geely și în noua fabrică Volvo din Slovacia. CEO-ul Volvo a declarat faptul că această colaborare cu Geely constă, în principal, în a avea piese, software și furnizori comuni. Volvo dorește să profite de faptul că Geely este al treilea jucător la nivel mondial din industria auto.

Oficialii Volvo au mai declarat și faptul că vor face tranziția către electrificarea totală atunci când clienții acestora vor fi gata. „Totuși trebuie să fim conștienți de faptul că aceste schimbări diferă de la regiune la regiune” a mai adăugat CEO-ul. În 2025, pentru a accelera procesul de reformă, fostul CEO Hakan Samuelsson și apropiat al celor de la Geely a fost adus înapoi în companie. Acesta a redus costurile companiei prin reducerea numărului de angajați la birou cu 3.000 de posturi.