Mașinile chinezești își pierd valoare mult mai repede decât media pieței. Datele ridică semne de întrebare pentru cumpărători

Cumpărătorii atrași de prețurile competitive ale mașinilor electrice chinezești ar putea descoperi că economia făcută la achiziție este compensată de o depreciere accelerată.

Potrivit unei analize realizate de DAT, autoritatea germană specializată în evaluarea vehiculelor, automobilele electrice și hibride plug-in ale mărcilor din China își pierd valoarea de aproximativ două ori mai rapid decât media pieței second-hand.

Informațiile, publicate de autos.yahoo.com, apar într-un moment în care constructorii chinezi își extind rapid prezența în Europa

De ce se depreciază atât de repede mașinile electrice chinezești

Martin Weiss, șeful departamentului de evaluări al DAT, spune că succesul pe piața europeană nu depinde doar de un produs competitiv. Constructorii trebuie să demonstreze că pot susține rețele solide de dealeri, disponibilitatea pieselor de schimb și servicii post-vânzare de încredere.

Aceste aspecte influențează direct încrederea cumpărătorilor de mașini rulate. Chiar dacă numărul vehiculelor chinezești disponibile pe piața second-hand din Germania aproape s-a triplat față de 2022, cererea rămâne modestă. În prezent, aceste modele reprezintă încă sub 1% din totalul ofertelor de automobile rulate.

Lipsa unui istoric îndelungat pe piața europeană și incertitudinile privind valoarea de revânzare îi determină pe mulți cumpărători să prefere mărci consacrate, chiar dacă acestea au un preț de achiziție mai ridicat.

Problema nu afectează doar mărcile din China

Scăderea valorii reziduale nu este exclusiv o problemă a constructorilor chinezi. Întreaga piață europeană a mașinilor electrice traversează o perioadă dificilă.

Potrivit datelor Autovista, valorile de revânzare ale vehiculelor electrice din Germania sunt cu aproximativ 24% sub nivelurile de dinaintea pandemiei, iar în Marea Britanie diferența ajunge la circa 30%.

Unul dintre motive îl reprezintă reducerile succesive de preț operate de Tesla în ultimii ani. Atunci când un producător reduce semnificativ prețul unui model nou, valoarea exemplarelor deja aflate în circulație scade imediat. În același timp, ritmul rapid al lansării de tehnologii noi face ca modelele vechi de doar unul sau doi ani să pară depășite.

Companiile de leasing resimt deja impactul

Deprecierea accelerată afectează direct și firmele de leasing, care își bazează calculele financiare pe valoarea estimată a vehiculului la finalul contractului.

Bart Beckers, director adjunct al companiei Arval, a declarat că societatea a fost nevoită să majoreze tarifele de leasing pentru a compensa valorile reziduale mai mici. Astfel, costurile lunare pentru clienți cresc, diminuând unul dintre principalele avantaje ale mașinilor electrice, respectiv costul total de utilizare.

În cazul în care tendința continuă, specialiștii avertizează că leasingul pentru anumite modele electrice ar putea deveni mai puțin atractiv atât pentru persoane fizice, cât și pentru flotele companiilor.

Pentru cumpărători, concluzia este simplă: prețul de achiziție nu mai este singurul criteriu important. Valoarea de revânzare, costurile de întreținere, rețeaua de service și stabilitatea mărcii pot influența semnificativ costul real al deținerii unei mașini electrice pe termen lung.